infopro54.ru, Новосибирск,
13 декабря 2024 г.
257 тысяч таксистов оформили договор ОСГОП в России
 86 просмотров
В России в настоящее время действует 256 944 договора Обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) для легковых такси.
По данным Национального союза страховщиков ответственности, при этом в федеральной системе «Такси» зарегистрировано более 600 тысяч таких автомобилей.
Напомним, что с 1 сентября 2024 года в законодательство были внесены изменения, согласно которым каждый водитель такси обязан иметь дополнительный полис ОСГОП к основному ОСАГО. В случае ДТП эти договоры дают пассажирам право на страховые выплаты: до 2 миллионов рублей за ущерб, причиненный здоровью, и до 23 тысяч рублей за вред, нанесенный имуществу.
Отсутствие ОСГОП может повлечь за собой штраф в размере до 1 миллиона рублей и приостановку действия разрешения на перевозку пассажиров и багажа легковыми такси.
— По мере повышения требований к таксоперевозкам продолжается серьезный отток самих водителей из этой сферы. В связи с нехваткой кадров на рейсы выходит все меньше автомобилей, — ранее комментировал Infopro54 глава новосибирской Ассоциации работников такси Андрей Артюх. — В перспективе не исключаю, что количество водителей такси, работающих в официальном поле, уменьшится на 30%.
При этом он отмечал, что из-за ужесточения требований к такси поездка в Новосибирске подорожала в целом, а в час-пик может становиться и в три раза дороже. Это сказалось на спросе.
Ранее редакция сообщала о том, что с водителей не будут требовать полис ОСАГО при регистрации авто. Норма вступит в силу 1 марта 2025 года.
Артем РЯЗАНОВ
 Вся пресса за 13 декабря 2024 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страхование ответственности перевозчиков
| В материале упоминаются: |
 Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
31 марта 2026 г.
|
|
Вечерний Петербург, 31 марта 2026 г.
Клиника «Скандинавия» оспаривает акт проверки ТФОМС в Петербурге
|
|
Известия онлайн, 31 марта 2026 г.
Названы чаще всего попадающие в ДТП автомобили в России
|
|
Эксперт-Юг, 31 марта 2026 г.
Аграрии и страховщики оценили влияние новых правил льготного агрокредитования
|
|
Коммерсантъ-Черноземье, 31 марта 2026 г.
Страховые выплаты по ОСАГО в Воронежской области выросли на 10% за год
|
|
Хронометр, Владимир, 31 марта 2026 г.
Можно ли, платя ипотеку, менять страховую компанию?
|
|
Российская газета, 31 марта 2026 г.
Остались с тем, что есть
|
|
Медвестник, 31 марта 2026 г.
ФОМС предложил регионам экономить на совместных закупках, сроках госпитализации и «скорой»
|
|
Коммерсантъ, 31 марта 2026 г.
В Белом доме не поддерживают повышение лимита выплат ущерба в ДТП по европротоколу
|
|
Казахстанский портал о страховании, 31 марта 2026 г.
Munich Re: киберпреступность может стоить миру $14 трлн в 2026 году — почему это важно для страхования
|
|
Inbusiness.kz, 31 марта 2026 г.
Ущерб при ДТП будут считать быстрее и прозрачнее
|
|
Казахстанский портал о страховании, 31 марта 2026 г.
Сингапур классифицирует ILP как «сложный продукт»: что это меняет для страховщиков и посредников
|
|
Российская газета онлайн, 31 марта 2026 г.
Какие машины чаще всего попадают в аварии в России
|
|
Казахстанский портал о страховании, 31 марта 2026 г.
Страховая отрасль обсуждает справедливость доступа к медицинскому страхованию в Азии
|
|
Новости Воронежа, 31 марта 2026 г.
Минтранс предложил изменить правила страхования для гражданских беспилотников
|
|
Казахстанский портал о страховании, 31 марта 2026 г.
«Большое перераспределение богатства» и миллениалы: что меняется для страхового рынка
|
|
Московский комсомолец, 31 марта 2026 г.
Минтранс дифференцирует размер страховки беспилотников
|
|
Казахстанский портал о страховании, 31 марта 2026 г.
IUMI: страхование военных рисков в Персидском заливе и Красном море сохраняется, но рынок будет регулярно пересматривать емкости
|
 Остальные материалы за 31 марта 2026 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
